Wie met een drone vliegt in België, moet vóór elke vlucht controleren of het luchtruim vrij is en welke regels gelden op de locatie waar je wil opstijgen. Daarvoor bestaat één officiële referentie: https://map.droneguide.be of in de volksmond Droneguide.

Via Droneguide zie je waar je mag vliegen, waar beperkingen gelden en welke tijdelijke zones actief worden in de komende dagen.

Toch merken we dat veel dronepiloten – zowel beginners als ervaren operators – de kaart verkeerd interpreteren of niet goed weten hoe ze te gebruiken. Daardoor worden vluchten onnodig geannuleerd, of erger: men vliegt zonder toelating in een verboden zone.

In deze complete gids leggen we helder en praktisch uit:

• Hoe je de kaart correct gebruikt
• Wat de verschillende kleuren betekenen
• Hoe je tijdelijke zones herkent
• Wat CTR-zones, helizones en danger zones zijn
• Hoe je veilig én wettelijk vliegt in België

Wat is Droneguide?

Droneguide is het officiële Belgische platform waarop dronepiloten alle geozones en luchtruimbeperkingen kunnen raadplegen. Het is een grafische weergave van de NOTAMS (Notice to Airmen – een officieel, tijdelijk bericht voor piloten en dronegebruikers met kritische informatie over het luchtruim, luchthavens of procedures).

Een Geo-zone is een afgebakend gebied waarin extra regels gelden voor dronevluchten. Dat kan gaan om:

• een volledig vliegverbod
• maximale hoogtelimieten
• meldingsplicht
• verplichte toestemming
• tijdelijke restricties wegens evenementen, interventies of oefeningen

Wie professioneel of recreatief vliegt, doet er goed aan om elke vlucht vooraf te controleren.

De kaart begrijpen

Wanneer je de kaart opent, zie je een kaart van België met verschillende gekleurde zones. Elke zone die op de kaart afgebakend is noemt men een Geo-zone.

Als de zone ingekleurd is, dan is de zone actief. Is de zone niet ingekleurd dan is ze niet actief. Als je op de zone klikt kan je in de informatie balk links zien wanneer deze actief zal worden.

Stap 1: Stel Droneguide correct in

Veel fouten ontstaan door verkeerde filters. Gebruik daarom altijd deze instellingen vóór je de kaart interpreteert.

Open de kaart

Ga naar het officiële platform van Droneguide. Open de kaart via https://map.droneguide.be

Kies de juiste taal

Selecteer rechtsboven Nederlands, Frans of Engels.

Zet geplande zones aan

Activeer:

• Toon gepland
• Kies 7 dagen

Zo zie je ook zones die binnenkort actief worden.

Selecteer alle kaartlagen

Schakel alle relevante lagen in zodat je geen informatie mist.

Stel maximale hoogte in op 120 meter

Voor de meeste operaties in de Open categorie is 120 meter AGL de wettelijke bovengrens. Alles daarboven is meestal niet relevant voor standaard dronevluchten.

Stap 2: Zoek je locatie

Gebruik de zoekbalk en geef het adres of de locatie in waar je wil vliegen.

Je krijgt vervolgens een pin op de kaart. Zoom uit zodat je alle omliggende geozones duidelijk ziet.

Klik daarna op de pin of op de zones rondom je locatie.

Links verschijnt dan een overzicht met:

• actieve zones Geozones
• toekomstige zones
• voorwaarden
• maximale hoogte
• tijdsvensters (wanneer deze zone actief zal zijn)
• contactinformatie indien vereist voor een aanvraag

Lees deze informatie altijd volledig.

Stap 3: Lees aandachtig de informatie

Als er Geozones van toepassing zijn krijg je hiervan een lijst te zien in het vak links, klik op elke Geozone in de lijst voor alle informatie die je nodig hebt.

Wat betekenen de kleuren op Droneguide?

De kleuren op Droneguide zijn geen decoratie — ze bepalen of je mag vliegen, beperkt mag vliegen of helemaal niet mag vliegen.

Kleur en status

Elke Geo zone heeft een kleur maar ook een status.

Is de zone enkel omlijnd of gestippeld? Dan wordt ze later actief binnen jouw ingestelde periode.
Is de Geo-zone niet ingekleurd maar een rand met stippelijnen dan zal de Geo-zone actief worden in de periode die je in de filter hebt ingesteld, namelijk in ons voorbeeld, 7 dagen.

🔴 Rode zones – Verboden zone

Een rode zone betekent meestal:

• dronevluchten verboden
• tijdelijke no-fly zone
• veiligheidszone
• operationeel luchtruim

Voorbeelden:

• wielerwedstrijden
• interventies
• luchthavenkritieke zones
• VIP-verplaatsingen
• veiligheidsoperaties

Is de zone enkel omlijnd of gestippeld? Dan wordt ze later actief binnen jouw ingestelde periode.

Onderstaande afbeelding geeft een rode niet opgevulde cirkel aan. Dit wil zeggen dat er een verboden zone actief gaat worden in de toekomst, klik in de zone voor de exacte details.

Onderstaande kaart geeft de eigenaardige rode vorm, een wielerwedstrijd, waar met helicopters laag gevlogen wordt. Het is dan ook vanzelfsprekend dat je in deze rode zone niet mag vliegen met een drone om de voorbijrijdende wielerhelden te filmen met een drone.

🟠🟡 Gele (oranje) zones – Beperkt luchtruim

Hier mag vliegen soms wel, maar onder voorwaarden.

Denk aan:

• hoogtebeperking
• meldingsplicht
• voorafgaande toestemming
• enkel bepaalde categorieën toegestaan

Lees vooral:

• Beperkingen
• Toegangsvoorwaarden
• Geldigheidsinformatie

Vaak is vliegen mogelijk, maar enkel wanneer je de voorwaarden strikt volgt.

Onderstaande afbeelding geeft een gele niet opgevulde veelhoek aan. Dit wil zeggen dat er een zone actief gaat worden in de toekomst, klik in de zone voor de exacte details.
Daarnaast zie je ook vele gele opgevulde zones, deze zijn op dit moment wel actief, maar er gelden ook restricties.

⚪ Niet ingekleurde zones – Vrij vliegen (binnen standaard regels)

Wanneer er geen zone zichtbaar is:

• gelden geen extra luchtruimrestricties op dat moment
• maar de algemene wetgeving blijft volledig van kracht

Dus ook daar moet je nog steeds vliegen volgens de Europese en Belgische regels. Meer informatie over de basisregels kan je op deze pagina vinden.

CTR-zones (Controlled Traffic Region)

CTR-zones zijn één van de belangrijkste én meest verwarrende onderdelen.

CTR staat voor Controlled Traffic Region. Dit is gecontroleerd luchtruim rond luchthavens zoals:

• Brussels Airport (EBBR)
• Antwerp International Airport (EBAW)
• Brussels South Charleroi Airport (EBCI)
• Liège Airport (EBLG)
• Ostend-Bruges Airport (EBOS)
• Kortrijk-Wevelgem Airport (EBKT)

Hoe dichter bij de luchthaven, hoe strenger de regels.

Een CTR bestaat uit drie deelzones: VLL0, VLL1 en VLL2

🔴 VLL0 – Zeer streng

• Dicht bij luchthaven, de eigenlijke runway + aanvlieg en opstijg routes op zeer lage hoogte
• Geen dronevluchten toegestaan tenzij expliciete toelating

🟠 VLL1 – Zeer beperkt

• laag overvliegend verkeer mogelijk
• vaak enkel professionele operaties met toestemming (Specific)

🟡 VLL2 – Beperkt

Minder streng, maar nog steeds gereguleerd.

• vaak beperkte hoogte
• soms meldingsplicht
• mogelijk binnen Open categorie mits naleving voorwaarden
• meestal een hoogte beperking.
  Lees hiervoor zeker de toegangsvoorwaarden. Zelfs onder A1, A3 en A2 Open kan hier gevlogen worden mits je de voorwaarden goed leest.

Als je dit dan ruimtelijk gaat weergeven ziet het er zo uit

Voor Brussel luchthaven ziet dit er zo uit op droneguide:

Civiele helikopterzones, ziekhuiszones

In België bestaan veel zones rond:

• ziekenhuizen
• helihavens
• privéplatformen
• operationele helikopterlocaties
• modelvliegterreinen

Hier moet je extra voorzichtig zijn, want helikopters vliegen laag, snel en soms onverwacht.

Lees steeds de voorwaarden. In bepaalde gevallen kan vliegen mogelijk zijn mits goede coördinatie of toestemming.

Toelating meestal mogelijk door contact op te nemen met de eigenaar of Geozone verantwoordelijke

⚠️ Danger zones

Danger zones zijn gebieden waar verhoogd risico bestaat, bijvoorbeeld:

• militaire activiteit
• schietoefeningen
• trainingsoperaties
• speciale luchtvaartactiviteiten

Wanneer actief, gelden vaak strenge beperkingen of een verbod.

Controleer daarom altijd de status en timing.

Een voorbeeld van een danger zone:

⚠️ LFA – Low Fly Zone

LFA zones zijn gebieden waar verhoogd risico bestaat, bijvoorbeeld:

• militaire activiteit
• schietoefeningen
• trainingsoperaties
• speciale luchtvaartactiviteiten

Wanneer actief, gelden vaak strenge beperkingen of een verbod. Komen frequent voor aan de kust en in de Ardennen.

Controleer daarom altijd de status en timing.

HTA-zones (Helicopter Training Area)

België kent meerdere HTA-zones waar militaire helikopters trainen op lage hoogte.

Dat betekent:

• verhoogde waakzaamheid
• mogelijke tijdelijke activatie
• bijkomende voorwaarden tijdens actieve periodes

Ook hier geldt: klik op de zone en lees de details.

Grootste fout van dronepiloten: alleen naar kleur kijken

Veel gebruikers zien enkel rood, geel of wit en nemen direct een beslissing.

Dat is fout.

Elke zone bevat extra informatie zoals:

• exacte uren
• maximale hoogte
• uitzonderingen
• type operatie toegestaan
• meldingsprocedure
• contactgegevens

Klik dus altijd op de zone zelf en lees aandachtig de verkregen informatie. Je mag meer dan je denkt.

Belangrijk: Droneguide is een hulpmiddel

Droneguide is essentieel, maar vervangt nooit je eigen verantwoordelijkheid.

Je blijft zelf verantwoordelijk voor:

• EASA (European Aviation Safety Agency) regelgeving
• Belgische nationale regels
• privacywetgeving
• veilige uitvoering van de vlucht
• correcte risicobeoordeling

Voorbeelden

Voorbeeld 1: Kust

Ik wil vandaag ter hoogte van Blankenberge met mijn drone vliegen, een DJI Mini 5 Pro. Ik wil een stukje vliegen in het binnenland en een stukje op het strand.

• Drone is < 250gr, dus ik mag overal vliegen?
• Met deze drone mag ik tot 120m vliegen?

Dit lijkt een standaard redenering te zijn maar opgelet, consulteer zeker Droneguide want je kan bijvoorbeeld deze situatie tegenkomen.

We zien dat we buiten alle gekende Geo zones zitten (Zeebrugge, Oostende, Koksijde), maar er is een onverwachte grote rode cirkel bijgekomen en een grote gele veelhoek met een stippellijn.

Ik wil op twee plaatsen vliegen dus we klikken beide plaatsen even aan en zien deze informatie verschijnen:

We izne drie verschillende zones verschijnen:

• Coastal Helicopter Training Area
• G0812/26
• LFA11 – Koksijde Training Area

Wat je nu moet doen is voor elke Geo zone even lezen wat de restricties zijn:

Coastal Helicopter Training Area

Deze zone is dus geldig van 27/1/2026 tot en met 17/04/2026.
En als je dan wat naar beneden scrollt in de informatiebalk zie je de “Toegangsvoorwaarden”:

• Maximale vlieghoogte van 35ft (= 10m). Vlieg je binnen 50m afstand van een gebouw dan mag je in die perimeter van 50m maximall 10m boven het gebouw vliegen.
• Je moet via de DAA planner een toelating vragen waardoor je in een cirkel van 1 to 1,5NM mag vliegen.
  
  Dus dit is al positief, we zouden kunnen vliegen mits toelating vai DAA planner.

G0812/26

Deze rode zone is actief van 16/4/2026 7:00u tot en met 17/4/2026 15:00u. Binnen die tijdsspanne mogen we dus niet vliegen. Maar bijvoorbeeld op 17/4/2026 om 16u zal deze zone niet meer actief zijn en is vliegen toegestaan, mits we ook rekening houden met de twee andere zones hier vermeld!

LFA11 – Koksijde Training Area

De toegangsvoorwaarden stellen hier een maxiamle vlieghoogte avn 10m boven de kustlijn, dus opgelet ook boven het strand.

En, niet onbelangrijk, het maximaal toegelaten gewicht van, je drone is 900gr. Dus onze DJI Mini 5 Pro is hier geen probleem.

Conclusie

Wie Droneguide correct gebruikt:

• vermijdt boetes
• vliegt veiliger
• werkt professioneler
• voorkomt discussies op locatie
• plant vluchten efficiënter

Zie Droneguide als je vaste pre-flight checklist voor luchtruim in België.

Controleer vóór elke opstijging de kaart, lees elke zone volledig en vertrek pas wanneer alles duidelijk is.

Professioneel vliegen met drone in België?

Heb je vragen over regelgeving, DJI drones, opleidingen of professionele operaties? Dan helpt Drone4Pro je graag verder.